지난28일 관련 자치단체에 따르면 구리~포천 민자도로 53㎞ 구간의 시점부인 구리시가 시(市) 구간 배제를 요구하며 강력 반발, 노선 선정에 난항을 겪고 있다.

 고속도로 건설이 늦어지자 포천시가 시민대책위를 구성하는 등 도로 건설을 촉구하고 나섰으며 양주·동두천시, 연천군 등 3개 지자체도 도로 건설을 촉구하는 결의문을 채택하는 등 갈등이 확산되는 양상을 띠고 있다.

반면 구리시와 시민들은 지난해부터 민자도로 구리시 통과반대 범시민대책위원회를 구성하고 국민감사를 청구한 데 이어 이달 초까지 80여 일간 과천정부청사에서 1인 시위를 벌이는 등 노선변경을 요구해 왔다.

 구리시와 시민들은 민자도로 예정 노선 인근에 고구려 역사공원 건립 등 자체 활용계획이 마련돼 있으며 지역이 양분되는 점 등을 들어 구리시 통과에 반대하고 있다.

 범시민대책위 이한윤 사무국장은 “도로 건설에 반대하는 것이 아니라 구리시를 우회해 줄 것을 요구하는 것”이라고 밝혔다.

 이해관계가 얽힌 지자체의 갈등으로 국토해양부는 한국인사행정학회에 갈등 영향분석을 의뢰, 보고서를 제출받고 갈등관리심의위원회를 여는 등 해결책을 찾고 있으나 아직 노선을 확정 짓지 못하고 있다.

 노선 선정이 지연되자 포천·동두천·양주시와 연천군 등 구리~포천 도로의 직·간접 혜택을 보는 4개 지자체는 경기 북부지역의 만성적인 교통난 해소와 균형 개발을 위해 민자도로를 예정대로 건설해 줄 것을 요구하고 있다.

 이들 4개 지자체 시민·사회단체는 이달 초부터 과천 정부종합청사 앞에서 1인 시위를 벌이고 있으며 다음달 6일에는 4개 지자체가 연대해 2천여명이 참여하는 대규모 집회도 계획하고 있다.

 포천시 관계자는 “경기 중북부 4개 지역의 발전을 위해서는 도로 건설이 절실한 상황”이라며 “구리~포천 민자도로가 예정대로 건설될 수 있도록 대규모 촉구대회 등 모든 가능한 수단을 동원할 것”이라고 말했다.

 한편, 구리~포천 민자도로는 지난해 국토해양부가 대우건설을 주관사로, 한 서울북부고속도로㈜를 우선협상대상자로 선정하면서 본격화됐으며 모두 1조7천720억원을 들여 2014년 완공을 목표로 하고 있다.

2008.12.29

이우조 기자