의정부 문희상 국회의원(민주통합5선) 측

"경기북부시민 염원 담아 최선을 다해 노력해 보겠다"밝혀

4.11총선 의정부, 양주 당선자들 공동공약 '이 문제 어떻게 풀어갈까' 숙제

경기북부 주민들의 숙원사업중 하나인 전철7호선 연장사업이 지난 18대 총선에 이어 19대 총선에서도 후보자들의 최대공약 중 하나로 떠오른만큼 의정부, 양주시민들에게는 요원한 염원이었다.

이러한 전철7호선 연장사업이 두번이나 꺼진 불씨를 살려 타당성 조사를 하였으나 또다시 경제성이 낮은 것으로 결론나 사실상 무산되는 것이 아니냐는 관측이 나오고 있다.

현재 기획재정부에서 국토해양부에 7호선 연장에 대한 비용편익(BC)분석 결과 0.77로 경제성이 낮아 사업추진이 어렵다는 의견이 통보된 상황이고 국토해양부에서는 이를 경기도에, 경기도에서는 의정부시와 양주시에 통보하게 되어있다.

여기에서 주목해야할 사항은 지난 4월 10일 4.11 총선 직전에 국토해양부에 기획재정부 의견이 전달된 상황이었고 의정부,양주 총선 후보들은 이를 점검하지 않은 채 각 후보들마다 총선출마의 최대공약으로 7호선 연장을 내세웠다는 것이다. 7호선 연장사업은 당초 의정부 장암역에서 양주 옥정지구등을 경유하여 포천까지 33.1km를 연결하는 방안을 추진하였으나 비용편익이 낮게 나와 예비타당성 조사에서 두차례나 무산되어 거리를 단축하고 역사도 3곳이나 축소하여 이번 3차 타당성 조사에 들어갔던 것이다.

이번 3차 조사는 포천을 제외한 14km 연결추진에 대한 예비타당성 조사였으며 비용편익이 1.0이상이어야 사업성을 인정받고 최소 0.8 이상이 되어야 정책적 배려로 추진 가능성여부를 검토할 수 있는 것으로 알려지고 있다.

이러한 소식이 의정부, 양주 시민단체들의 민원 질의에 의해 알려지자 해당 지자체들에서는 아직 국토해양부나 경기도로부터 공식답변을 들은 바 없어 지자체 의견을 피력할 수 없는 입장이라고 상황을 설명하고 있는 실정이다.

▲  좌로부터 문희상(5선/민주통합당), 홍문종(3선/새누리당), 정성호(2선/민주통합당), 김영우(3선/새누리당) 당선자

이에 의정부 문희상 국회의원(5선, 민주통합당)측은 "경기북부시민들의 염원을 담아 7호선 연장을 충분히 검토하여 정책적 고려대상이 될 수 있는지 최선을 다해 노력해 보겠다"고 말하면서 "호원IC 문제도 비관적인 상황에서 시민들의 염원과 경기북부의 상황, 정책적 고려등을 관계부서와 끈질기게 협의, 설득하여 이뤄낸만큼 7호선 연장에 대한 시민들의 열망을 가슴에 담아 의정에 임하겠다"는 각오를 밝혔다.

지난 10년의 기간동안 경기북부의 시민단체, 지자체 단체장, 국회의원등이 엄청난 노력을 했음에도 불구하고 번번히 좌절되는 경기북부 전철 7호선 연장. 이에 대한 해법을 과연 4.11총선에서 당선된 의정부 문희상의원(의정부갑/5선/민주통합당), 홍문종의원(의정부을/3선/새누리당), 정성호의원(양주·동두천/2선/민주통합당), 김영우의원(포천·연천/3선/새누리당)이 찾아낼 수 있을지 경기북부시민들의 눈과 귀가 당선자들에게 쏠려있는 실정이다.